“江作青罗带，山如碧玉篸”，是唐代诗人韩愈对广西天然风光的赞许。现在在这片绿水青山中，一条如青罗带般的绿色公路穿越在桂地群山峻岭。
百色北环高速是广西壮族自治区统筹推动的严重高速工程，项目建成后将大幅拓宽百色市的城市展开空间，进步百色市国家公路运送枢纽城市功用。建造过程中，中交一航局二公司项目团队从始至终坚持节能环保理念，为公路建造赋予了“绿色基因”。
“真是群峰影子山浮水，无水无山不入神，好一个广西山水甲天下。”项目安全总监卢志洋在心里立下了“不让工程建造污染每一寸绿水青山”的誓词。
为了最大极限下降驻地建造对天然环境的影响，卢志洋提议引入可拆卸装配式围挡和集装箱房，在大山深处建立起了一个个“绿色驿站”。这些“绿色驿站”选用出产区与作业生活区“两区别离”形式，远离危险源和污染源，设雨污别离设备。作业生活区污水入池后，由专业污水处理组织定时抽运，出产区污水在三级沉积池逐级沉积过滤后循环运用，在确保质量、安全等前提下，“绿色驿站”最大极限地完成了节能、节地、节水、节材与天然环境保护的有机一致，为“青罗带”的建造开了一个好头。
全部准备作业安排妥当，项目施工行将步入正轨，混凝土罐车刷罐料和桩基冲击钻成孔泥浆处理难题却成为项目后续作业展开的“绊脚石”。
“这些混凝土废料和泥浆可不敢处处倾倒，对环境构成污染了怎么办？”“不可，混凝土废料无法再铲来搅拌运用，影响强度质量。”“桩基泥浆量也太大了，去哪里找这么大块当地，间隔长，周围还都是芒果树。”项目部会议室里议论纷纷，经济环境“二选一”的难题摆在面前，我们一时争论不休。
“环境保护和经济的效果与利益确保都要完成。”卢志洋铁了心要把“选择题”做成“填空题”，完成经济效益与天然环境保护的同频共振。
功夫不负有心人，在查阅很多材料后，卢志洋总算发现有一项砂石别离技能可以一起满意经济和环保要求。在和项目技能人员充沛考证后，项目团队决断引入砂石别离机，运用冲刷加螺旋的方法对骨料和泥水进行别离，清洗后分类入池等候运用。泥水经沉积过滤后可构成清水用于洗车或降尘，泥浆也被使用到搅拌站出产中进步混凝土的强度。而桩基冲击钻成孔的工艺，通过与项目部技能、出产管理人员对地质、地势、施工工艺仔细比选、研讨后，改为了旋挖钻成孔计划，不只不发生泥浆，避免了运送、征地、埋葬等本钱和水土污染，消除了临电、临边安全危险，成孔成效也有了极大进步。
新技能的使用不只协助项目下降了施行工程的本钱，确保了项目准时履约，更完成了一切施工废料“零”排放的“奇观”，完成了经济效益与天然环境保护的紧密结合。
“花木逢春大道开耶，这山唱到那山崖，嘹歌越唱越快活。”看着百色北环高速这条穿越在乡野间的“环保路”和“致富路”逐步雏形，壮族老乡用歌声表达了对未来美好生活的期盼。沐浴在美丽的歌声中，看着大山深处的青罗带，卢志洋知道他实现了最初的誓词。（通讯员 王崇 王广宇）
